Во втором номере журнала «Основные Средства» за 2009 год была опубликована статья о важности фильтрации воздуха для двигателей, в которой в том числе говорилось и о качественном подходе к этому вопросу в компании Cummins Filtration. Что же изменилось за прошедшие шесть лет в технологиях воздушных фильтров, какие новые разработки были сделаны? Прежде чем ответить на этот вопрос, приведем цитаты из старой статьи, чтобы напомнить о необходимости хорошей фильтрации воздуха для двигателя:
Секреты воздушного фильтра
Даже технически малограмотный человек понимает, что вода и грязь в топливе вызывают ускоренный износ топливной аппаратуры, а плохо очищенное масло существенно сокращает ресурс двигателя. Поэтому большинство транспортных компаний достаточно серьезно относятся к подбору масляных и топливных фильтров, но воздушные воспринимают несколько легкомысленно. Подумаешь, чем могут навредить мотору несколько лишних пылинок?..
Сейчас к услугам любого автовладельца огромный выбор моторных масел всевозможных типов, сортов и марок. Можно выбирать и дизельное топливо от разных поставщиков, хотя здесь предложений меньше. Но невозможно выбрать воздух, поступающий в двигатель. В зависимости от дорожных условий, погоды и сезона в воздухе присутствуют те или иные загрязнения. Единственной преградой для механических частиц, поступающих вместе с воздухом в двигатель, является воздушный фильтр, и те, кто экономит на воздушном фильтре, очень рискуют: достаточно попасть в двигатель 1 г загрязнений на 1 л.с. мощности, чтобы потребовался его ремонт.
Может ли хорошее стоить дешево?
Теоретически недорогие фильтры приемлемого качества время от времени появляться в продаже могут, ведь при вхождении в рынок некоторые компании, особенно малоизвестные, основное внимание уделяют снижению конечной цены своей продукции. Однако подобное случается не часто, да и длится недолго, так что низкой цене обычно сопутствует невысокое качество. Дешевизна воздушного фильтра подразумевает прежде всего его невысокую себестоимость, а ее можно снизить, используя более дешевую бумагу либо уменьшая ее количество, закрыв при этом глаза на качество изготовления или воспользовавшись неквалифицированной рабочей силой.
Качество фильтрации
Некоторые производители декларируют, что степень очистки их фильтров составляет 99%, а кто-то, например Cummins Filtration, гарантирует, что у его воздушных фильтров средняя эффективность очистки 99,96%. При этом слово «средняя» означает, что в процессе работы степень очистки фильтров изменяется. Когда устанавливают новый чистый фильтр, у него работает вся поверхность, но со временем часть отверстий забивается, а эффективность при этом растет и на определенном этапе достигает максимума. Теоретически идеальным был бы 100-процентный фильтр, но он, по всей видимости, вообще не пропускал бы воздух или имел слишком большое сопротивление.
Что означает процентный показатель для конкретного потребителя, несложно оценить, рассчитав, сколько грязи попадет в двигатель при его работе с каким-то конкретным фильтром. Так, эффективность 99% означает, что если на фильтр попадает 1000г пыли, то 10г из этого количества попадет в двигатель. А при эффективности 99,96% в двигатель попадет всего лишь 0,4г пыли. Поэтому если кто-то предлагает «хороший» фильтр с эффективностью 99%, следует усомниться, действительно ли он хорош.
Сравнивая последние разработки воздушных фильтров Fleetguard с данными 2009 года, мы можем увидеть прогресс, который был сделан в улучшении фильтрации воздуха с помощью фильтров Fleetguard, благодаря последовательным разработкам новых технологий и фильтрующих элементов в Cummins Filtration.
Сегодня новые воздушные фильтры Fleetguard c фильтрующим элементом NanoForce, в котором используются нановолокна размером значительно меньше в диаметре, чем человеческий волос могут предоставить эффективность очистки 99,99%! Чтобы лучше понять насколько такая эффективность больше защищает двигатель от пылинок грязи посмотрите на следующие картинки:
Таким образом, воздушные фильтры NanoForce AF879NF и AF899NF обеспечивают подачу самого чистого воздуха в камеру сгорания крупногабаритных двигателей. Нановолокно в сочетании с новой усовершенствованной системой складывания и фиксации складок обеспечивает оптимальную производительность воздушного фильтра, надежную защиту двигателя и низкие затраты на эксплуатацию оборудования.
